Mars Architecture. ABIBOO Studio - SONet
Mars Colony. ABIBOO Studio - SONet
Space Architecture. ABIBOO Studio - SONet
Off-World Architecture. ABIBOO Studio - SONet
Sustainable Mars Architecture. ABIBOO Studio - SONet
Tunnel City. ABIBOO Studio - SONet
Martian Design. ABIBOO Studio - SONet
Martian landscape. ABIBOO Studio - SONet
Martian House. ABIBOO Studio - SONet
Cliff Architecture. ABIBOO Studio - SONet
Martian Parks. ABIBOO Studio - SONet
Space Exploration. ABIBOO Studio - SONet
Agriculture in Mars. ABIBOO Studio - SONet
Tempe Mensa, Mars. ABIBOO Studio - SONet
North Pole Architecture. ABIBOO Studio - SONet
Valles Marineris Mars. ABIBOO Studio - SONet
Workplace Architecture, Mars. ABIBOO Studio - SONet

Información: 

La ciudad de Nüwa se situa en la ladera de uno de los grandes acantilados de Marte con acceso a agua, en Tempe Mensa. Se trata de un terreno abruptamente escarpado que ofrece la oportunidad de crear una ciudad vertical insertada dentro de la roca, protegida de la radiación, y meteoritos pero tambien expuesta a la luz solar de manera indirecta.

Nüwa tine una población de 250.000 habitantes. Su nombre proviene de la mitológica diosa china, protectora de los humanos, que fundió cinco piedras para dar pilares sociales robustos. Se han elegido cinco ubicaciones en lugar de una para mejorar la resistencia, el acceso fácil a largo plazo a los recursos y para añadir opciones de movilidad a los ciudadanos de Marte. Por ejemplo Abalos City se encuentra en el polo norte para facilitar la extracción de hielo, o Marineris City, situada en el cañon más grande del sistema solar. Aunque el proyecto divide los asentamientos humanos en cinco ciudades, ofrece una solución altamente escalable y flexible que se puede implementar en muchos lugares de Marte.

La sostenibilidad, pero sobre todo el desarrollo autosostenible es el núcleo del concepto de la ciudad de Nüwa. Para conseguir ser autosostenible, es necesario que un asentamiento en Marte pueda obtener todos los recursos a nivel local. Después de una corta fase inicial basada en las inversiones de capital y los suministros de la Tierra, el sistema debería ser capaz de mantener su crecimiento sólo con recursos locales.

La mayor parte de las actividades dentro del acantilado se resuelven mediante lo que se ha denominado “macro edificios”. Se trata de excavaciones que albergan construcciones de tipo modular para uso residencial y laboral, unidas entre sí por una red tridimensional de túneles. Esta estandarización reduce la complejidad, los costes y los tiempos de construcción.

Cuando estos túneles tocan la pared vertical se han creado espacios naturales que sirven de transición. Se les ha dado el nombre de “Green Domes” y hay de dos tipos: los que permiten la presencia humana y actúan como los parques y los que presentan vegetación experimental con atmósfera puramente marciana.

Los macro edificios del acantilado están conectados por sistemas de ascensores de alta velocidad similares a los de los rascacielos en la Tierra. La infraestructura conecta la parte inferior del acantilado, con la superior, y tiene paradas intermedias en los “sky-Lobbies”, que conectan con los sistemas de comunicación vertical independiente de los macro-edificios. En la base y la parte superior del Muro, se utilizaría un sistema de trenes ligeros y autobuses para moverse en la dirección longitudinal del acantilado. El transporte de ciudad a ciudad se realizaría con trenes de autobuses/vagones en carreteras asfaltadas.

El punto más alto del acantilado es la Meseta, una extensa planicie donde se han situado las infraestructuras para la producción de alimentos, energía y los procesos industriales relacionados a dicha producción. La producción de energía de y cultivos requiere el acceso directo al sol pero no necesita la protección contra la radiación, debido a que sólo personal de mantenimiento y robots operarián en estas áreas. El cultivo de vegetales sería la principal fuente de producción de alimentos, ya que proporcionaría el 50% de la dieta humana, mientras procesaría CO2 en O2 y participaría en el sistema de procesamiento de agua.

Aunque los cultivos pueden proporcionar una dieta más sabrosa y variada que las microalgas, son más eficientes en términos de utilización de espacio y recursos, al tiempo que contribuyen a la revitalización de la atmósfera y la gestión del agua. Por tanto, las microalgas supondrían el componente principal de la dieta humana.

Al pie del acantilado, en el Valle, se han situado amplios pabellones destinados a la interacción social. Estos pabellones se han diseñado con una estructura traslúcida por lo que ofrecen vistas de los paisajes de Marte y están protegidos de la radiación exterior por amplios voladizos sobre los que se coloca material resultante de las excavaciones. En el Valle también se contemplan estructuras específicas para albergar hospitales, escuelas y universidades, actividades deportivas, culturales, zonas comerciales y tren que comunica con el transbordador espacial.

Las zonas de granjas para animales e insectos se han situado en el valle, proximos a espacios públicos ya que necesitan una atmósfera similar a la del ser humano para vivir. También se incluirían animales de granja típicos como cerdos, pollos o peces, representando una pequeña parte de la dieta humana. Estos animales son muy poco eficientes, pero aportan un alto valor psicológico.

El paisaje es un elemento fundamental en Nüwa y sus ciudades hermanas. La ubicación en sí, poder vivir dentro de un acantilado, es una experiencia emocional poderosa. La integración de los edificios con el paisaje transforma la ciudad en un land-art, creando una identidad única para sus ciudadanos. Igualmente las artes serán una parte fundamental de la Sociedad en Nüwa. Cada macro edificio incluye Art-Domes para animar e inspirar a los ciudadanos. Las instalaciones recreativas involucrarían a los ciudadanos en actividades físicas como deportes, juegos y entrenamiento físico, actividades sociales, camping y actividades artesanales.

Para llegar desde la Tierra a Marte, debería funcionar un servicio de lanzadera regular, con ventanas de lanzamiento que se abrirían cada 26 meses aproximadamente y que durarían entre uno y tres meses. Para los colonos, un billete de Marte tendrá un precio aproximado de $300.000, e incluiría: un viaje de ida, una unidad residencial (~ 25-35 m2/persona), acceso completo a instalaciones comunes, todos los servicios de soporte vital y comida y un contrato de trabajo vinculante para dedicar entre el 60% y el 80% de su tiempo de trabajo a las tareas asignadas por la ciudad.

Nüwa y las ciudades adyacentes absorben la población de manera exponencial. Después de un corto período inicial de inversión de capital y suministro desde la Tierra, este desarrollo urbano en Marte se mantiene y crece por sus propios medios y de manera sostenible. Todos los materiales necesarios para construir la ciudad se obtienen en Marte mediante el procesamiento de carbono y otros minerales.

Para más detalles sobre este proyecto, por favor visite nuestro Think Thank.

Ubicación: Tempe Mensa, Marte.

Tipología: Ambientes Extremos & Macro-escala.

Parcela: No Corresponde

Área60 Millones de m2.

Servicios: Urban Planning, Architecture

Créditos:

Nüwa es el resultado de la colaboración interdisciplinaria de científicos internacionales, universidades europeas y diseñadores como una iniciativa de SONet. El fundador de ABIBOO Studio es cofundador y miembro de la junta directiva de SONet. ABIBOO Studio copatrocinó esta iniciativa y dirigió y coordinó la arquitectura y el diseño urbano.

Equipo de Diseño:

Análisis Preliminar & Configuración Urbana: Alfredo Muñoz; Owen Hughes Pearce

Diseño Arquitectónico & Diseño Urbano: Alfredo Muñoz; Gonzalo Rojas; Engeland Apostol; Sebastián Rodríguez; Verónica Florido

Identidad & Diseño Gráfico: Verónica Florido; Engeland Apostol

Dirección Audiovisual & CGI: Sebastián Rodríguez; Gonzalo Rojas

Coordinador del Proyecto, Modelo Económico y Conceptos Generales: Guillem Anglada-Escudé, Ph.D.; RyC fellow in Astrophysics; Institut for Space Science/ CSIC & Institut d’Estudis Espacials de Catalunya

Co-coordinador. Transporte Aeroespacial & Modelo Socio-económico: Miquel Sureda, Ph.D; Space Science and Technology Research Group, Universitat Politècnica de Catalunya & Institut d’Estudis Espacials de Catalunya

Biosistemas, Recursos Vitales & Factor Humano: Gisela Detrell, Ph.D; Institute for Space Systems, Universität Stuttgart

Materiales en Marte & Localización: Ignasi Casanova, Ph.D.; Prof. Civil and Environmental Engineering; Institute of Energy Technologies (INTE), Universitat Politècnica de Catalunya

Industria, Biosistemas Avanzados & Materiales: David Cullen; Prof. of Astrobiology and Space Biotechnology; Space Group, University of Cranfield

Energía & Sostenibilidad: Miquel Banchs i Piqué; School of Civil Engineering & Surveying, University of Portsmouth

Minas & Sistemas de Excavación: Philipp Hartlieb; Prof. in Excavation Engineering, Montan Universitaet Leoben

Servicios Sociales & Sistemas de Recursos Vitales: Laia Ribas, Ph.D; RyC fellow in Biology, Institut de Ciències del Mar/CSIC

Modelado Climático en Marte & Medioambiente: David de la Torre; Department of Physics, Universitat Politècnica de Catalunya

Contribuidores: Jordi Miralda Escudé (ICREA Prof. in Astrophysics – Ground Transport, UB; Rafael Harillo Gomez-Pastrana (Lawyer, – Political Organization & Space law); Lluis Soler (Ph.D. in Chemistry – Chemical processes, UPC); Paula Betriu (Topographical analysis, – UPC); Uygar Atalay (Location, temperature & Radiation analysis, UPC); Pau Cardona (Earth-Mars Transportation, UPC); Oscar Macia (Earth-Mars Transportation, UPC); Eric Fimbinger (Resource Extraction & Conveyance, Montanuniversität Leoben); Stephanie Hensley (Art Strategy in Mars); Carlos Sierra (Electronic Engineering, ICE/CSIC); Elena Montero (Psychologist); Robert Myhill (Mars science – U. Bristol); Rory Beard (Artificial Intelligence)

Financiación: CSIC (Consejo Superior de Investigaciones Científicas); ABIBOO Studio; UPC (Universitat Politécnica de Catalunya); Cranfield University; University of Stuttgart; IEEC (Institut d’Estudis Espacials de Catalunya); Montan University Leoben; Institut de Ciencies del Mar; University of Portsmouth.

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